Love 2021.10.3 Love 愛する 2021.10.3 今はなきブルートレイン。半世紀の足跡をヘッドマークで振り返る 精悍な青い車体で日本中の夜を駆け抜けた「ブルートレイン」。かつては少年たちの憧れだった寝台特急も、新幹線などの高速交通網の拡大により消えつつある。そんな「ブルートレイン」半世紀の足跡を、象徴的なヘッドマークで振り返る。 illustration: Mitsutomo Ishii / text: Shogo Kawabata ブルートレインのヘッドマーク あかつき運転区間/京都〜長崎運転期間/1965〜2008年関西と九州を結ぶ初めてのブルートレイン「あかつき」。1975年の山陽新幹線開通までは最大1日7往復が運行され、多くの利用客があったが、時代とともに乗客が減少し、2008年廃止。43年の歴史に終止符を打った。安芸運転区間/新大阪〜下関運転期間/1975〜78年山陽新幹線が博多まで開通した1975年に登場。呉線を経由して新大阪と下関をつないだブルートレインだったが客足が伸びず、残念ながらたった3年で廃止されてしまった。寝台特急として最も短命であった。あけぼの運転区間/上野〜青森運転期間/1970年〜2014年上越線〜羽越本線を経由して、約13時間かけて上野〜青森間をつなぐ「あけぼの」。ヘッドマークは、夜が明け始めた頃(曙)の風景がモチーフに。東京と東北地方を結ぶ唯一の寝台特急となっていた。あさかぜ運転区間/東京〜下関運転期間/1958〜2005年1956年誕生の特急「あさかぜ」が、その2年後に青い20系客車を使用した日本初の寝台特急に。愛称のブルートレインはこの青い車体から取られた。そんな元祖ブルトレも2005年、利用客減少や車両老朽化により廃止。出雲運転区間/東京〜出雲市運転期間/1972〜2006年新幹線の岡山駅乗り入れにともない、1972年に急行「出雲」を格上げし、寝台特急「出雲」として運行開始。食堂車を連結した人気の寝台特急だったが、航空機便の普及や「サンライズ出雲」の登場で乗客が減り2006年廃止。いなば運行区間/東京〜米子運行期間/1975〜78年1975年、新幹線の博多駅乗り入れで廃止となった列車の車両を使ってブルートレイン「いなば」が登場。東京〜名古屋間は「紀伊」と併結していた。78年、運行区間延長にともない「出雲」に統合され、廃止となった。 さくら運転区間/東京〜長崎運転期間/1959〜2005年日本を代表する花である桜の名を冠し、「あさかぜ」に次ぐ2番手の寝台特急として登場。一時は佐世保まで乗り入れるなど、東京と長崎をつなぐ名門長距離寝台特急だったが、2005年、利用客減少と車両老朽化により廃止。紀伊運転区間/東京〜紀伊勝浦運転期間/1975〜84年その名の通り紀伊半島を走る唯一のブルートレイン。マークは那智の滝がモチーフに。1968年登場の急行列車であったが、南紀観光の目玉として1975年にブルートレインに昇格する。利用客減少により84年廃止。彗星運転区間/京都〜南宮崎運転期間/1968〜2005年「あかつき」に続く、関西発九州行きのブルートレインとして登場した「彗星」。夜行列車は天体の名前から命名されることが多く、この愛称に。2000年には京都発着となったが、利用客減少により2005年廃止。瀬戸運転区間/東京〜高松運転期間/1972〜98年瀬戸大橋の開通以前は宇野までの運行で、その先は宇高連絡船に連絡していた。1988年の瀬戸大橋開通にともない、ついに高松乗り入れを実現。98年、車両を新型に換えるにあたり「サンライズ瀬戸」となり、廃止。鳥海運転区間/上野〜青森転期間/1990〜97年上野を出発して新潟〜酒田〜秋田の日本海側を通り、青森へとつなぐルートを走った。しかし、1997年の秋田新幹線開業にともない廃止に。「鳥海」のルートはそのままブルートレイン「あけぼの」に引き継がれ現在に至る。つるぎ運転区間/大阪〜新潟運転期間/1972〜94年1963年から大阪〜富山間を結んでいた寝台急行「つるぎ」が、新潟まで延長され、のちにブルートレインに格上げされた。しかし、運行距離が短く需要が伸びなかったため、94年廃止された。ヘッドマークは雪に覆われた剣岳。 出羽運転区間/上野〜秋田運転期間/1982〜93年「鳥海」と同ルートの、高崎線〜上越線経由で上野〜秋田間をつないだブルートレイン。庄内地方は「出羽」、秋田以北は「鳥海」が利用しやすいように設定されていた。1993年「鳥海」に統合されるかたちで廃止された。日本海運転区間/大阪〜青森運転期間/1968年〜2012年日本海を望みながら本州を縦断。大阪〜青森間を1本で結ぶ、初めて日本海沿いを通ったブルートレイン。函館まで乗り入れていた時期もあり、修学旅行生の利用も多かった。なは運転区間/京都〜熊本運転期間/1984〜2008年1968年、公募により沖縄返還の願いを込めて「なは」と名付けられた特急列車が登場。その後、75年から電車寝台特急列車となり、84年にブルートレインに変更された。2008年、利用客減少により廃止された。はくつる運転区間/上野〜青森運転期間/1964〜2002年当初、東京から関西・九州方面にのみ伸びていたブルートレイン網。そんな中、初の東北方面へのブルートレインとして活躍したのが「はくつる」。2002年、東北新幹線の八戸への延伸にともない廃止となった。富士運行区間/東京〜大分運行期間/1964〜2009年戦前から伝わる日本最古の列車愛称である「富士」の名を冠され、1964年に登場(「さくら」も同じく最古)。東海道本線から山陽本線、日豊本線を長年走り抜けてきたが、利用客減少と老朽化により2009年3月13日に廃止。はやぶさ運転区間/東京〜熊本運転期間/1960〜2009年九州行きのブルートレインとして1960年に登場し、安定した利用客を保ってきた。定期列車としては日本一の長距離旅客列車(東京〜熊本間1,315km)として活躍してきたが、2009年3月13日、併結する「富士」とともに廃止に。 北星運転区間/上野〜盛岡運転期間/1975〜82年上野〜盛岡を結ぶ急行列車「北星」を格上げして1975年に登場。ヘッドマークは北の海に輝く北極星をイメージ。82年6月の東北新幹線盛岡駅開業後は、徐々に利用客が減少すると予測され、2009年の11月には廃止となってしまう。北斗星運転区間/上野〜札幌運転期間/1988年〜2015年青函トンネルの開通にともなって誕生し、北海道と本州を結んだ待望のブルートレイン「北斗星」。1日1往復運行していた。豪華な食堂車「グランシャリオ」ではフランス料理や懐石御膳を食べることができた。北陸運転区間/上野〜金沢運転期間/1975年〜2010年前身は、戦後間もなく走り始めた急行列車「北陸」で、1975年にブルートレインに格上げ。マークは親不知の断崖がモチーフとなっている。最短距離のブルートレインながら、個室車両も多く、女性客にも人気だった。みずほ運転区間/東京〜熊本・長崎運転期間/1963〜94年日本の美称である瑞穂国にちなんで命名された「みずほ」。九州方面行きブルートレインとして4番目に登場し、熊本、大分、長崎など各地を結んだ。しかし「はやぶさ」などの競合区間もあり、利用客減少により1994年廃止。明星運転区間/新大阪〜西鹿児島運転期間/1975〜86年1968年、大阪と九州を結ぶ電車寝台特急「明星」が誕生。75年にブルートレイン「明星」も登場して、同じルートを走ることになった。行き先は博多、熊本、西鹿児島(現・鹿児島中央)など九州各地に及んだが、86年に廃止。ゆうづる運転区間/上野〜青森運転期間/1965〜88年常磐線を経由し、東京〜青森間を結んだ「ゆうづる」。C62形蒸気機関車に牽引された最後の20系特急列車として知られ、最盛期には1日7往復が運行。1988年青函トンネルが開通し、「北斗星」が登場したことにより廃止。 トリビア:矢野顕子の「Night Train Home」は、青森県出身の彼女が、上野~青森を結んだブルートレイン「はくつる」が2002年に廃止になったことにショックを受けて生み出した作品。歌詞は「黒磯で交直→流切替デッドセクション 電気消えて音のない1分間」などなかなかマニアック。 #旅 デイリーブルータス #252 名脇役デザイン 日本独自の文化、レコードの「帯」に夢中。小さな舞台に詰め込まれた名コピーたちに刮目 小さな世界にデザインが凝縮!可愛く美しいフルーツシールの魅力をコレクターに聞く Videos 動画 【猫になりたい。】猫のもぐたんが動画を撮ったよ。八ヶ岳に暮らす猫の1日。 【10/1発売】猫になりたい。 Videos 動画 【猫になりたい。】猫のもぐたんが動画を撮ったよ。八ヶ岳に暮らす猫の1日。 【10/1発売】猫になりたい。