モルガン・スタンレーが調査・公表した2024年スイス時計売り上げランキングで〈リシャール・ミル〉は6位と発表された。年間の総販売数が6,000本に満たないにもかかわらずだ。平均単価の高さが窺い知れるだろう。
2001年、「腕時計界のF1」を標榜してデビュー。ブランド名と同じ名の創業者は、ウォッチコンセプターを自称し、設立時から非常識に挑み続けてきた。彼はまず、時計に不可欠だとされてきたダイヤルを取り去った。そしてムーブメントの設計とデザインとを並行して行うという開発プロセスも先駆けて実現。これにより機械と外装を頑強に結びつけ、繊細といわれてきたトゥールビヨンに、常識外れの耐衝撃性能を実現してみせたのだ。
RM 33-03
メゾンでは珍しい丸形は9.7㎜厚の薄型設計。独自素材で個性を主張する。
「RM 33‒03 オートマティック」径41.7㎜。自動巻き。カーボンTPT®＋18KRGケース。以下すべて価格要問い合わせ（リシャール・ミル／リシャールミルジャパン TEL：03-5511-1555）
RM 74-02
白い複合素材に18金を組み込んだ、ストライプの外装を創出した。ムーブメントのフレーム状となった地板とブリッジは、YGとRG製。
「RM 74‒02 オートマティック トゥールビヨン」縦52.63×横34.4㎜。自動巻き。ゴールドクオーツTPT®＋18KRGケース。
RM 43-01
フェラーリとのコラボ第2弾は、モデル名にある2つの複雑機構を統合した。7時位置には、跳ね馬の姿が。
「RM 43‒01 トゥールビヨン スプリットセコンドクロノグラフ フェラーリ」世界限定75本。縦51.2×横42.9㎜。手巻き。カーボンTPT®ケース。
RM 75-01
メゾンが先駆けた透明ケースの最新作。ダイヤル側のブリッジを最小限とし、透明感は一層豊か。サイドからも内部が見える。「RM 75‒01 フライングトゥールビヨン サファイア」世界限定10本。縦46.75×横32.9㎜。手巻き。サファイアクリスタルケース。
さらにカーボンやクオーツなどの複合材を駆使し、着けていることを忘れるほどに軽い、という高級時計の新しい価値を創出。軽量化のため、最初からスケルトンとしてムーブメントを設計したのもここが初めてだろう。そうした頑強さと軽さを世界一流のアスリートが試合中に身に着けてプレーすることで、実証した。
RM 16-02
角形モデルを18年ぶりに刷新。自社製となった薄型自動巻きは、ラビリンスのようなオープンワークが目を引く。ケース厚は、9.5㎜と極薄である。
「RM16‒02 オートマティック エクストラフラット」縦45.65×横36㎜。自動巻き。クオーツTPT®ケース。
RM 30-01
ローターの巻き上げ機構とパワーリザーブを連動。パワーリザーブ残量が55時間に達するとローターを空回りさせ、過剰な巻き上げを防ぐ。
「RM 30‒01オートマティック デクラッチャブル・ローター」縦49.94×横42㎜。自動巻き。クオーツTPT®ケース。
RM 35-03
8時位置のボタンを押してスポーツモードにすると、自動巻きローターが2分割して広がり、巻き上げ能力を抑制するバタフライローターを搭載。
「RM 35‒03 オートマティック ラファエル・ナダル」縦49.95×横43.15㎜。自動巻き。クオーツTPT®ケース。
RM 30-01
ル・マン クラシックとのコラボレーションによる最新作。ダイヤルはレースが行われるコースを模し、2時位置には24時間表示を備える。
「RM 30‒01 ル・マン クラシック」世界限定150本。縦49.94×横42㎜。自動巻き。チタン＋クオーツTPT®ケース。
今や世界中の富裕層がその新作を手に入れたいと望むが、生産数が限られるため購入待ちリストは年を追うごとに長くなるばかり。しかし今年は左に並んでいるように、いつになく豊富な新作がリリースされた。さらには、伝統的バイクメーカー、〈ブラフ・シューペリア〉とのコラボによるオートバイまで登場！〈リシャール・ミル〉の非常識への挑戦は、まだ始まったばかりである。
フランスで復活した名門バイクメーカー〈ブラフ・シューペリア〉と共に、サーキットに特化したバイクを初めて開発。1910年代にアメリカで登場したボードトラッカーに範を採り、〈リシャール・ミル〉が時計製造で培ったアルミ合金やチタンをボディに、カーボンをフレームに採用。さらに分割リムはムーブメントの輪列から、ケーシングはトゥールビヨンキャリバーのデザインから着想を得ている。流麗でダイナミックな車体に997㏄・130bhpのV2エンジンを搭載。「RMB01」世界限定150台。
