산 위로 통원한 뒤에 자신만의 길. 일상적인 사이의 자기 시간 드라이브
우치다 주지 성형 외과
몸에 부진이 나타났을 때, 신뢰할 수 있는 치료를 찾아 일부러 자동차로 통원해 보고 싶다! 라고 생각하는 장소가 있습니다. 평소의 운전 빈도는 일주일에 2, 3회, 아이를 송영하는 정도의 내가 자신을 위해서 차를 내고 싶은 장소와는, 요코스카에 있는 <우치다 주지 성형외과>. 테니스에서 고관절을 아프고 이래 언젠가 가고 싶은 산 위에 있는 클리닉입니다. 모처럼의 드라이브 찬스, 일찍 출발해 오전 중에는 진찰을 끝내, 근처를 자동차로 둘러보고 싶다.
점심은 가마쿠라의 <포러스컬>에. 거기서 일하는 친구와의 재회를 즐기면, 가마쿠라의 <LONG TRACK FOODS>에 들러 쇼핑하는 것도 빼놓을 수 없네요. 해변의 상쾌한 풍경에 맞춘 BGM을 흘리면서 우아하게 보내고 싶지만, 플레이리스트를 만들어 잊는 일도 많기 때문에, 결국 YouTube(프리미엄 회원이므로 백그라운드 재생이 가능)로 도시 전설이나 TBS 라디오를 듣고 있을지도(웃음). 일상을 비일상적으로 즐기는 드라이브가 이상적입니다.
와카야마가 자랑하는 절경 로드에서 영국 스포츠카의 엔진을 울리게 한다
타카노 류진 스카이 라인
로드 트립이라고 하면 와카야마현의 구마노 지방까지 가는 것이 평소의 루트. 이른 아침 5시에 도쿄를 나와 이세만 페리로 이라코에서 도바까지. 이 자동차는 일반적인 규격에 비해 차고가 상당히 낮다. 안전을 보증할 수 없다면 페리의 직원에게 붐비더라도, 결국 자기책임이라는 형태로 제대로 들을 수 있어 승선. 여행의 제일의 목적은, 절경의 산악로 <타카노 류진 스카이 라인>.
작년은 토사 무너져 봉쇄중이었기 때문에 올해야말로 리벤지하고 싶다. 하지만 그 전에, 도착하면 우선 매년 방문하는 것이 항례가 되고 있는 <나치의 폭포>로 향합니다. 익숙한 길을 통해 쿠시모토의 숙소에서 1박. 다음날에 목표의 <타카노 류진 스카이 라인>에 가는 것이 이상적인 코스입니다. 덧붙여서, 앞서 언급했듯이 차고가 상당히 낮기 때문에, 거친 산악로에서 프런트 립을 문지르고 빗나가 버리는 것이 일상 차반사. 껌 테이프는 반드시 휴대하고 있습니다 (웃음). 손은 걸리지만, 대자연을 경량인 로터스로 달리기 기분은 아무것도 대신하기 어렵다.
내가 좋아하는 공간과 가는 온천·아트·음식, 모든 것을 담은 자유로운 당일 여행
호타라카시 온천
저에게 있어서 드라이브는, 자신의 공간을 밖으로 꺼낼 수 있는 감각입니다. 좋아하는 음악을 듣고, 좋아하는 책을 읽거나, 좋아하는 사람들과 보내거나…
이 자동차에서 지금 가장 가고 싶은 것은 야마나시의 <호타라카시 온천>. 작년의 생일에 사이 좋은 친구 2명이 데리고 와 주어, 야경의 아름다움에 감동했습니다. 이번에는 두 사람을 초대해 이른 아침의 경치를 보러 가고 싶다.
아침이 빠른 드라이브 여행의 동반에는 편의점의 블랙 커피와 블랙 블랙 껌이 필수품입니다. 아침 제일로 온천을 만끽하면, 부지내의 식당에서 돼지국물을 한 잔. 확실히 굉장히 스며들겠지. 그 후는 1966년에 지어진 단시타 켄조 건축의 <야마나시 문화 회관>을 보면서 고후에도 가고 싶습니다. 작가성을 강하게 느끼게 하는 다이나믹한 외관이 멋있다. 마지막은 <연래처 본점>에서 본가의 시나소바를 먹고 도쿄로 돌아온다. 이렇게 충실하고 있는데, 점심 지나면 도쿄에 돌아오는 거리감도 좋네요.
목표로 하는 것은 일본의 베네치아. 서핑 보드를 쌓아 편도 약 7 시간 반의 치유 여행
이네의 후나야
서핑이나 스노보드가 취미라면 좋은 파도와 눈질을 찾아 3~4시간 운전하는 것이 보통이기 때문에 장거리 드라이브는 괴롭지 않다(20대 무렵에는 자동차로 도쿄에서 규슈까지 갔던 것도!). 홋카이도에서 캠핑카를 빌려 5박에 걸쳐 홋카이도를 둘러보는 여행도 즐거웠습니다.
그런 내가 다음의 목적지에 노리고 있는 것이 교토부의 <이네의 후나야>. 평소는 파도를 타는 쪽이지만, 이네만의 온화한 파도를 바라보면서 맛있는 것을 먹고, 조금 침착하게 보낼 수 있을 것 같다. 일본 삼경의 하나 <아마노하시다테>도 이네의 후나야에서 자동차로 약 30분에 갈 수 있으므로, 세트로 방문하고 싶습니다. 외출 때 언제나 들르는 것이 파워 스폿. 아마노하시다테 근처의 <단고이치노미야 모토이세 고타(이) 신사>등 그 토지의 신사의 참배도 빠뜨릴 수 없습니다.
자동차에는 언제나 서프 보드를 쌓아 가므로, <단고반도>의 서프 스폿에 빨려 들어오는 미래도 보입니다. 결국 서핑이 목적이 되어 버리는 것도 저다운 것으로 (웃음).
도중에도 대충실의 일본해 트립. 연철이 들어간 애차와 함께 어디까지나
사도지마
2021년에 구입하고 싶은 스즈「117 쿠페」는, 이미 생산이 종료되고 있는 일도 있어, 주위의 시선을 느끼는 일도 많습니다만, 나에게 있어서는 피트하는 승차감이 매력의 친구와 같은 존재. 낡은 자동차이기 때문에 걱정하지 않고, 어디에나 함께 가 버립니다.
다음은 함께 일본해측을 목표로 하고 싶다. 여행의 목적지는 친구가 초대해준 <사도시마>. 섬의 절경이나 수많은 액티비티는 물론, 귀가의 도중도 충실하고 있어, 즐거운 드라이브가 될 것 같다. 차내에서는, 당지의 과일이나 감자칩 등을 매입해, 선곡 게임이나 인트로퀴즈를 하는 것이 결정의 즐기는 방법.
커피 휴식에 <누마타리 테라스 상점가>에 들르거나, <법사 온천> 등 길가의 온천을 일부 사다리면서, 최종 페리로 <사도시마>에. 현지 출신의 친구와 함께 캠프나 산 등반을 하거나, 절경 스포트의 <두거북>에서 수영하거나 사도의 자연을 만끽하고 싶습니다.
