<재규어 르쿨트르>의 부스 앞에서 조용히 미소하는 그, 하마구치 나오다 씨의 직함은, 이 브랜드 개발 부문 디렉터. 스위스의 시계 메종으로 조립이나 수복을 담당하는 일본인은 있다. 그러나 명문의 중추로 설계에 종사하는 예는 자신도 「나 이외는, 모릅니다」라고 하는 유일한 존재이다.
정확하게는 스위스로 이주하여 이미 그 국적을 취득한 몸인 그는 야마구치 시모노세키에서 자랐다. 막연하게 제작과 장인을 동경했던 고등학생 때, 잡지에서 스위스의 시계사라는 존재를 안다.
"같은 페이지에 시계 학교 브로셔의 사진이 게재되고 있었습니다. 그것을 보고 스위스에 건넜습니다"
당시 19세. 우선 누샤텔의 어학학교에 2년 다녀온 후, 쥬 계곡의 기술학교에서 시계를 배운다. 다음으로 르 록클의 학교에서 수복을 배웠던 시기에 운명의 만남이 방문했다.
대기업 메종 산하의 고급 무브먼트 회사 <르노 에 파피>에서 6주간 졸업 연수를 마쳤을 때 스카우트된 것이다. 동사는 다양한 브랜드에 복잡 기구를 제공하고 있어 현사명은 <오데마·피게·르·록르>. 그 톱인 줄리오 파피는 지금의 시계계를 대표하는 설계자 중 한 명이기도 하다. 그는 이 청년의 재능을 재빨리 간파했다.
「쥬리오씨가, 나에게 있어서의 설계의 스승. 많은 것을 배웠습니다」
4년 후에 대기업 메종으로 옮겨 역시 4년 근무한 다음에 선택한 것은 무브먼트 회사 <보쉐 매뉴팩처 플루리에>였다. 프로토타입의 연구로부터 관련되는 것에 끌렸다고 한다. 동사에서는 7년간을 보내고, 최종적으로 개발 부문의 톱 겸 부사장으로 승진.
여기까지의 실적을 팔아 드디어 <재규어 르쿨트르>로부터 목소리가 걸렸다. "무브먼트뿐만 아니라 마지막 완성품까지 참여하고 싶다"는 생각에서 그 초청에 응하지만 입사 전은 이 명문이 갖춘 진짜 힘을 몰랐다고 한다.
“같은 부지에 180개 이상의 직종이 집결되어 있어 시계에 관한 거의 모든 것이 사내에서 충당된다. 인재도 설비도 윤택하고, 개발력은 군을 빼고 있습니다. 새로운 무브먼트를 해에 복수 릴리스 한다는 것도 그 밖에서는 어렵습니다. 디자이너의 권한이 강하고, 그들이 바라는 디자인이 이루어지도록
지금까지 별로 경험이 없었던 외장 설계도 새롭게 담당하게 됐다. 신작 '레벨 서 트리뷰트 지오그래피'에서는 뒷면의 월드 타이머에 어떻게 위화감 없이 사파이어 크리스탈을 설치할지 고생했다고 한다.
일하는 땅으로서 스위스는 어떨까?
「이민을 많이 받아 온 나라이기 때문에 이문화에 대해서도 관용이군요. 일본인이라도 친숙한 환경이라고 생각합니다」라고 말하면서, 지금 프랑스어가 일본어보다 능숙할 정도로 익숙해 있는 그는, 축구라면 유럽 톱 리그의 명문 클럽에서 사령탑을 담당하고 있는 것. 일본인 최초가 되는 그 길은 타쿠라가 되었다. 꿈을 가지고 다음 세대도 뒤에 계속!
