알파 로메오 줄리아 2000GTV
구매자：건축가・니시자와 타치에
세련된 디자인 속에 운전하는 즐거움, 인간 본래의 풍요로움을 담은 한 대
알파 로메오를 만나기 전에는 차에 관심이 없고, 그냥 달리면 좋다고 생각했습니다. 요코하마 국립 대학에서 가르치게 되어, 사무소와의 이동용으로 찾은 것이 계기입니다. 신차가 좋았습니다만, 알파 로메오의 구차를 취급하는 딜러로 반짝반짝 빛나고 빛나고 있는 차들에게 압도된 결과, 우선 스파이더를 구입. 배기량 등의 관계로부터, 18년 정도 전 이 줄리아로 환승했습니다.
줄리아는 이탈리아 자동차답게 매우 유기농입니다. 인간적이라고 할까. 상태가 나쁘면 「에에-, 오늘은 가고 싶지 않다」라고 뿐만 아니라 엔진도 걸리지 않는데, 좋은 때는 「하늘에서도 날아 준다!」라고 하는 기세로 달린다(웃음). 마치 주세페 베르디의 아리아처럼 뻗어. 선대 거미와 줄리아 덕분에 운전의 즐거움도 기억했습니다. 알파 로메오의 차에는 조이=달리는 기쁨이 있다. 그리고 디자인에 있어서의 정확한 스케일이 “인간의 거처”를 만들어 내고 있다.
이 달리는 차의 기능이 기쁨을 수반한다는 사실은, 내 건축에 대한 생각에도 적지 않은 영향을 주었습니다. 살기 쉬운 집이 아니라 살고 싶어지는 집. 인간적인 풍요의 의미를 다시 생각하게 해주었다고 생각합니다.
메르세데스 벤츠 W123 280E
구매자:<TODAYFUL>디자이너, 디렉터·요시다 레이카
절대 사기로 결정한 빈티지 자동차
차를 타면 1980년대 정도의 빈티지 벤츠와 10대 무렵부터 결정했습니다. 거리에서 좋다고 눈에 띄는 차가 이 연식의 벤츠뿐이고, 단순하게 좋아한다고. 단지 면허가 없어 앞으로 스스로 운전하지 않을까 생각했던 2년 전 왠지 보고 있던 SNS 광고에서 만난 것이 1984년식의 '메르세데스 벤츠 W123 280E'.
희망하고 있던 오프 화이트로, 상태도 좋았다. 다음날 보러 가서 즉결. 면허는 차를 구입하고 나서 가지고 갔다. 차가 있으면 행동 범위가 넓어지도록. 일 끝나는 등, 약간의 시간에 목적 없이 드라이브해, 마음에 드는 음악을 걸어 한 명의 공간을 즐긴다. 나에게는 매우 가치있는 시간입니다.
<르노>의 아반타임
구매자：〈Swimsuit Department〉대표・향고 다카히로
아방가르드 디자인이 사람과의 만남도 펼쳐 간다
10년 전에 달리고 있는 것을 보았던 이래, 「자신이 타면 절대로 이것!」이라고 결정하고 9년 전에 입수. 프랑스의 자동차 디자이너, 패트릭 루케만이 다룬 것으로, 뒤의 테일 램프의 삼각형이나, 사이드의 유리에 필러(바디의 기둥)가 없는 아방가르드인 디자인이 뛰어난.
프랑스 차다리가 아닌 이탈리아의 80~90년대의 포스트 모던 같은 분위기도 마음에 듭니다. 게다가 이 차를 타고 있으면 어쨌든 소리를 질 수 있다. 프랑스인에게 그리운다고 손을 흔들거나, 특이해지거나, "나도 옛날 타고 있었습니다"라고 넣어 편지를 받거나.
차 좋아하는 사람을 말려들고, 커뮤니케이션을 넓혀 주는 곳에, 디자인 이상의 것을 느끼고 있습니다.
메르세데스 벤츠 G280 CDI Edition 30.PUR
구매자 : 아트 디렉터, 그래픽 디자이너 히라바야시 나오미
모든 디자인에 이유가있는 초대 W461 바디 모델
어쨌든 사각형이 좋아. 최저한의 기능 밖에 갖추지 않고, 편평한 윈드스크린으로부터 관음 열림의 문까지 전부의 디자인에 이유가 있다. 튼튼하다는 점도 마음에 듭니다.
메르세데스의 G 클래스(겔렌데바겐)는, 과거에는 유엔군에도 채용되고 있던 차량. 저에게 있어서는 멋진 차도 럭셔리한 차도 아니고, 초등학생 때에 본 뉴스 영상 속에서 사라예보를 달리고 있던 유엔 차량입니다.
그런 G 왜건을 처음 샀던 것은 2002년 일반 모델이었습니다. 이후, 흰 차체의 G 왜건만을 6회 환승해, 7대째로 드디어 생각해 그려지고 있던 것을 만났습니다. 더 이상 놓지 않고 계속 타고 갈 생각의 일생입니다.
