Descubrir coches y estilos de vida aventurándose al aire libre
Es finales de marzo en Shiretoko, Hokkaido. Un Nissan X-Trail blanco recorre la costa del Mar de Ojotsk, cubierto de hielo a la deriva. Shiretoko también se llama "shirietoku" en ainu, que significa "el fin del mundo". Utoro, el pueblo donde vive Kiichi Kawamura, es un lugar que encaja a la perfección con este término. Se encuentra a las puertas del Parque Nacional de Shiretoko, donde se conserva una naturaleza intacta, y es una tierra salvaje donde no es raro encontrarse con búhos pescadores de Blakiston y osos pardos.
Conduciendo hacia el hielo a la deriva que cubre el Mar de Ojotsk, el Nissan X-Trail, que se puede conducir con seguridad incluso en carreteras congeladas, es una parte esencial de la vida en Shiretoko. 
Está bien conducir por carreteras de montaña nevadas hasta cierto punto. Aprendí por experiencia a determinar mis límites.
"Siento que el coche esté tan sucio. La temperatura ha sido alta estos últimos días y la nieve en las carreteras ha estado embarrada...", dijo Kawamura con una sonrisa irónica. La nieve se acumula, se derrite, se derrite, se congela y se vuelve a acumular. En Shiretoko, en marzo, época en la que se alternan el invierno y la primavera, no hay coches relucientes en la carretera; si los hay, son coches de alquiler conducidos por viajeros. Las salpicaduras de barro que tiñen de marrón la carrocería son como una digna insignia de honor que solo pueden ostentar los coches que han sobrevivido a la dura naturaleza.
Kawamura creció en Tokio y se mudó a Shiretoko en 2017 mientras trabajaba como fotógrafo. Lo que lo llevó, con 27 años entonces, al "fin del mundo", donde no tenía conexiones ni vínculos, fue un fuerte deseo de "aprender sobre cosas que desconocía".
Si quieres tomar una foto superficialmente buena, deberías ir a un lugar donde creas que puedes. Pero, por ejemplo, ¿cuánto sabes sobre un solo árbol en la foto? Lo mismo ocurre con el clima y la historia del lugar. ¿Qué significa tomar una foto sin saber nada sobre esas cosas? Me venía haciendo estas preguntas repetidamente desde poco antes de mudarme a Shiretoko.
Shiretoko fue la última parada de mi viaje en motocicleta a Hokkaido en busca de la respuesta.
Obviamente, ni las personas ni los animales viven para ser bien fotografiados. Quería respirar el mismo aire que ellos, experimentar las mismas estaciones que ellos e intentar capturar cada instante de sus vidas hasta quedar satisfecho con lo que significaba expresarlos.
No vivo aquí para tomar fotografías, sino para descubrir qué aparece de forma natural en las fotos que tomo mientras vivo aquí. Poco después de mudarme, obtuve una licencia de caza porque quería aprender más sobre los animales salvajes que conozco, como los ciervos de Ezo y los osos pardos. Nacidos en la naturaleza, ¿dónde viven, cómo acaban y cómo? Quería descubrirlo a través de mi propio cuerpo.
Buscando rastros de ciervos de Ezo, disparándolos y descuartizándolos. Aprendiendo sobre la vida a través de cada proceso. 
El cráneo de la izquierda es de un oso pardo, y el de la derecha, de un ciervo de Hokkaido. El oso pardo fue abatido por un cazador experimentado.
El fusil semiautomático usado por Kawamura. Su alcance es de unos 150 m. 
Responde a las solicitudes de la comunidad local para capturar ciervos Ezo, a veces trabajando junto con cazadores experimentados.
Vivir en la naturaleza está lleno de incertidumbre. Lo mismo ocurre con el clima, los animales e incluso la vida y la muerte. Como son cosas que los humanos no podemos controlar, no me resulta fácil convertir mi fotografía ni mi vida en un 'esfuerzo'; o mejor dicho, no puedo hacerlo en absoluto (risas). Vivir así me lleva a todo tipo de encuentros y a que ocurran cosas inesperadas. Eso es lo que lo hace interesante.
Un compañero resistente y confiable que vive en la naturaleza.
Su querido X-Trail también fue una de las llegadas inesperadas. Kawamura compró su primer coche al mudarse a la zona. Su primer coche fue un Isuzu Bighorn usado.
Los vehículos diésel Isuzu son sinónimo de 'vehículos de trabajo', así que me emocioné mucho pensando: '¡Este es el coche ideal para hombres!' (risas). Es un vehículo con tracción en las cuatro ruedas y un diseño genial, así que busqué y busqué uno que fuera perfecto para mí.
Sin embargo, en el invierno de su quinto año tras mudarse al campo, el coche resbaló en una carretera helada y nunca llegó a casa. Poco después, un conocido le regaló su X-Trail actual a precio de ganga.
Todavía le tengo algo de cariño al Big Horn, pero vivir aquí ha cambiado mi forma de pensar y he llegado a ver los coches como un medio de transporte, una herramienta completa para la vida diaria. Así que, en lugar de centrarme en el diseño, he empezado a pensar, ante todo, en si el coche puede rendir satisfactoriamente en entornos difíciles. Tiene tracción en las cuatro ruedas y una distancia al suelo bastante amplia, así que puedo conducir por carreteras sin arar, y mi consumo de combustible es casi el doble que el del Big Horn. En Hokkaido, donde recorremos distancias extraordinarias, es fantástico tener un motor diésel, lo que significa que el gasto en gasolina es bajo. También es perfecto porque es un modelo para climas fríos y tiene asientos calefactados, ya que la temperatura está bajo cero casi todos los días de diciembre a febrero.
El maletero también es relativamente espacioso y durante la temporada de caza se puede cargar con un rifle de caza, raquetas de nieve o botas de esquí para caminar sobre la nieve.
Los caminos nevados de la montaña ascendían sin parar. Y no debemos olvidar la presencia de nuestro compañero, que siempre viaja con nosotros en este coche. Hace cinco años, también adoptamos a Upashi, un perro ainu que se convirtió en parte de nuestra familia. Juntos nos adentramos en el bosque a cazar ciervos, y a veces incluso nos alerta de la presencia de osos pardos que los humanos no pueden ver. Es un compañero reconfortante.
Kawamura, con licencia de caza, busca señales de ciervos ezo con su perro ainu, Upashi. Upashi tira de Kawamura, quien lleva esquís. 
Upasi, que era tan pequeño que cabía en la palma de la mano, ya tiene 5 años. Todavía le encanta viajar en coche, y mientras conduce, mira por la ventana buscando animales.
En Tokio conducía moto, pero desde que Upasi se unió a nuestra familia, casi siempre he conducido coche. No fue algo planeado; fueron cosas que simplemente sucedieron las que moldearon mi estilo de vida actual y me dieron sentimientos que antes no conocía. Los imprevistos abren el corazón de maneras que antes no habías conocido. Eso es lo más importante que he ganado viviendo aquí, y tengo muchas ganas de descubrir qué me espera y cómo se manifestará.
