冒險的服裝和裝備圖鑒

為了不讓任何冒險說“魯莽”,有優秀的設備。在陸海空等各種環境下,給人勇氣的裝備和服裝。有時,它是安全回家的支柱。

illustration: Yoshimi Hatori / text: Keiichiro Miyata / special thanks: Ryota Nomura,Yasunaga Ogita,Shinichi Ito,SDI TDI Stingray Japan,HELLY HANSEN,finetrack

UNDERSEA (水下)

隨時準備備份設備,以防意外

占據地球表面約70%的海洋是一個神秘的地方。有許多潛水員對人類未開發的海底和沉船充滿浪漫。但是,需要特殊許可證才能潛水深度超過40米。在沒有空氣且陽光無法到達的水下活動中,當燈掉落或氣缸發生故障時切換到備用是必不可少的。

管理呼吸氣體,以便它可以漂浮,留下氣缸的1/3。有時我背著可以重復使用呼吸氣體的裝置“呼吸器”。在水溫較低的時候,要穿上不會弄濕身體的幹衣,計算潛水時間的潛水電腦要戴在雙臂上。不要怠慢將人為錯誤歸零的準備。

UNDERSEA設備

ALPINE (高山)

衣服,食物,氣瓶。設備的輕量化進展

對於那些瞄準極限的人來說,高山是一個很好的目標。就像測試自己的體力和精神一樣,對未知體驗的探究心驅使冒險家。例如,喜馬拉雅山等海拔超過8,000米的地方被稱為“死亡區”,溫度約為零下30°C。強風肆虐,雪崩和低體溫癥等危險總是潛伏。

保護自己的技術 (所有) 首先是完美的分層。將多層高機能衣物重疊,阻擋冷氣、風、雪,最後將塞滿大容量羽絨的衣物上下纏繞保溫。容易凍傷的手指用羽絨手套包裹,腳在防寒靴上配備冰爪,分為外套和內衣,並在冰川上前進。

在低氣壓的山頂附近1次呼吸可以送入體內的氧氣量不到1/3,所以背著氧氣瓶行動。所有設備和攜帶的食物的重量減輕仍在進行中,以便身體的自由甚至一點點。

POLAR REGIONS (極地)

如果不註意防寒和防汗防寒,就會衹命

南極曾創下觀測史上最冷的零下98°C。北極冬季的平均氣溫也低於零下25度。防寒對策是理所當然的,但是像拉著裝載行李的雪橇挑戰那樣的獨自徒步冒險也會出汗。這個防寒對策很麻煩。

在嚴寒中不能換衣服,汗水很快就會凍結。為了防止這種情況,兼具保溫和降溫功能,阻隔冷氣和透濕的分層是關鍵。穿上美利奴羊毛等內衣,按照中間層、隔熱層、防風層、羽絨服的順序疊穿。由於雪不能在冰點以下融化,因此在極地不需要防水措施。在冒險家中,也有重視吸汗,用棉質羽絨服挑戰的人。

包括POLAR REGIONS

CAVE (洞穴)

總之很堅韌,防水,快幹,伸縮性兼備

熠熠生輝的鐘乳洞和熔巖中形成的火山洞窟等,在大地深處展現著大自然創造的神秘。通往絕景的道路,不斷地穿過人們好不容易通過的縫隙。正如字面意思一樣,為了不讓衣服拖後腿,用上下一體的黃楊包裹身體,在沒有道路的道路上前進。

陽光照射不到的黑暗洞穴濕度大多在90%以上。即使衣服被汗水浸濕,也不能用火焚燒,只能靠體溫烘幹。因此,內衣要選擇容易出汗,經常保持皮膚幹燥的內衣。近年來,日本“Fine Track”特別訂制的防水、速幹、伸縮性俱佳的金槍魚成了冒險的支柱。

CAVE安裝

SAILING (帆船)

防風雨,防浪花高防水性

一個人的海上之旅。其中,僅靠風,浪和潮汐的力量駕駛船只的環球遊艇比賽非常苛刻。期間約為90天。隨時準備天氣的變化,穿著即使在波浪飛濺和風雨肆虐的甲板上也不會被絆倒的抓地力很高的鞋子,為了安全起見,上下穿著裝有容易被發現的反光板的防水服。

夾克是為南大洋等極寒而準備的高領設計,收納在脖子上的帽子可以戴在頭盔上,加入了鋼圈的邊緣可以自由改變形狀,視野良好。佈料堅固,即使重復膝蓋和腰部工作也不會打開洞,臀部和膝蓋等關鍵點用墊子加固。

SAILING裝備

DOWNHILL (下坡)

克服對安全裝備的恐懼心理

騎在專門定制的山地單車上,一口氣衝下山丘等小徑的極限運動的一種。由於頂級車手在陡峭的斜坡上以超過60公裡/小時的速度行駛,大巖石和碎石裸露,跌倒直接導衹嚴重受傷。

具有高操作性的機器是輕質和高剛性的碳制框架,具有可以應對非常粗糙的路面的懸架和即使在高速範圍內也可以制動的強大制動器。為了以防萬一,保護胸部,膝蓋,肘部等全身的護具和保護頭部的全臉頭盔是必不可少的。保護眼睛免受昆蟲和灰塵影響的護目鏡也是必不可少的,即使在一瞬間也不會遮擋視線。

安裝DOWNHILL

CLIMBING (攀巖)

用最低限度的裝備磨練手腳的感覺

以作為生命線的繩索和安全裝置等最低限度的裝備,僅靠自己的手腳攀登地上數百米的懸崖峭壁。手上戴著防滑的粉筆,腳穿著從鞋底到側面覆蓋著橡膠的登山鞋,牢牢抓住巖石表面攀登。

乍一看,它就像一件普通的衣服,但也有一些獨創性,不會被長時間的活動剝奪體力。功能性T恤連一根線都被輕量化,穿起來“無限接近裸體”,立體的登山褲貼著牆壁,腰部的姿勢很輕松。兩者都採用光滑的材料,以便織物不會被巖石表面捕獲。

CLIMBING設備

WINGSUIT FLYING

用充滿空氣的“穿著降落傘”在天空中飛行

有些人挑戰機翼套裝,稱為“穿著降落傘”,用於基礎跳躍和飛機跳傘,使用降落傘從建築物和懸崖上降落。

第一人是跳傘運動員Patrick de Gallardon。在20世紀90年代,我制作了自己的翼服,像整個身體的翅膀一樣飛行,滑翔,超人,鳥。帕特裡克發明了一種結構,空氣從側面和腳踝的通風孔流入,同時下降,整個套裝膨脹仍然沒有改變。

通過將垂直方向上的自由落體轉換為水平方向上的滑翔並稍微傾斜身體和頸部的方向,可以自由地控制行進方向和速度。為了安全著陸,背部配備了降落傘。從肩膀到腋下展開的翅膀越小,飛行速度越快,最高飛行速度可達時速360公裡以上。

配備WINGSUIT FLYING

RALLY RAID (拉力)

以防萬一,用耐火炎材料覆蓋身體。

穿越地球上所有領域的拉力賽。其中,達喀爾拉力賽被認為是最苛刻的,穿過燃燒的沙漠和巖石山區,並在2周內完成總裡程1萬公裡的旅程。

即使它很熱,它也不能是短袖,為了準備發生火災,駕駛服,鞋子和手套都是由防火火焰制成的。保護頭頸部的頭盔內置麥克風和揚聲器,可在船員之間通話。在無法自行逃脫的緊急情況下,肩部有一個蓋子,以便有人可以從車外拉出來。一些司機在腳踝部分定制口袋,以便他們可以在駕駛姿勢下取出筆。

SHARE ON

FEATURED MOVIES
推薦影片

BRUTUS
OFFICIAL SNS
Brutus官方SNS

FEATURED MOVIES
推薦影片