選擇汽車的重要因素是其用途和目的。以及思考方式
玻璃作家平勝久先生的工作室< STUDIO PREPA >位於長野縣上伊那郡。從東京出發的話走中央自動車道3小時多一點。工作室位於被阿爾卑斯群山環繞，清新空氣清新宜人的地方。
「從國外採購的玻璃原料的卸貨地點是名古屋港。從這裡到名古屋大約150公裡。去大阪、東京都很方便，想找個能放松的地方，結果找到了這裡。」
夫婦制作的吹制玻璃作品。它聚集了大量的光線，柔和地釋放。它還與國內外的藝術家和品牌共同制作，包括位於加利福尼亞州灣區的陶器制造商“Heath陶瓷”。 
像汽車一樣，許多工具對於制造玻璃是不可或缺的。 
從工作室眺望愛車們。
寬敞舒適的用地內是平先生的家和玻璃工作室的工作室。在景觀中，四輛車處於非常好的位置關係。首先，我看到的是白色的Hilux。這是一個現在很少見的單位。
「我認為汽車的基本是載人移動，裝載貨物運輸。對我來說，汽車是一種工具。我非常喜歡這輛車，但它可能與喜歡所謂車身的汽車愛好者略有不同。擁有的4臺各自使用的用途不同。這個Hilux是在商號成立那年買的新車。是1999年制造的。帶有小型後座的加長車Hilux是當時只在日本銷售了4年的稀有車型。」
這個Hilux也是2024年25年。裡程超過40萬公裡!對於玻璃藝術家Hira先生來說，裝載平臺是一個重點。
1999年創立〈STUDIO PREPA〉時購買的新車豐田“Hilux”。後座上整齊地放著旅行箱和鞋子等平氏的私人物品。司機的個性也出現在貨物中。目前的行駛距離超過40萬公裡!
「為了運輸玻璃材料，需要裝載足夠的裝載平臺。因為它攜帶Companet和長木材，所以帶裝載平臺的拾音器是桅桿。為此買的Hilux在我家算是元老了。現在我在附近跑步時騎“腳車”。對於農民來說，像輕型卡車一樣的感覺在乘坐。因為尺寸也小，所以像農路那樣的小路也能輕松行駛。現在這輛卡車還是最合適的。」
豐田的反向進口汽車“Tandora”配備5.7升V8發動機，接管了Hilux的作用，Hilux已經持續了很長時間並且懸架變弱。
「我需要一輛可以裝載比Hilux更多行李的汽車。在日本銷售的卡車的話，是2噸卡車。我不太喜歡它，我選擇了反向進口車“Tandora”。雖然看起來很普通，但是為了能夠承載重物，腳周圍進行了加固。」
由於這種尺寸的卡車不在日本銷售，我們從美國進口了一年的二手車。腳周圍進一步定制以承受裝載重量。雖然是5.7升的大排氣量，但是平先生說“空載的話一升能跑10公裡以上”。
旁邊是高爾夫7的運動級GTI,與兩個相比更加堅固。仔細觀察，輪胎安裝了米其林Pilot Sports 5。
「追求運動型行駛，只有輪胎選擇好的。我喜歡發動機，當我買車時，我經常選擇發動機。這個高爾夫搭載了叫做EA888的福斯公司的名作發動機。雖然是輸出功率高速度快的車型，但是外觀樸素普通的兩廂車我也很喜歡。」
平先生說汽車是通過發動機來選擇的。“GTI”配備了福斯汽車的著名機器EA888發動機。「雖然看起來很樸素，但是很快。而且還帶有主動巡航控制功能，令人欣喜。已經行駛了16萬公裡。」
什麽是引擎愛好者選擇的“最後一個”!
最後一個。我剛剛談到用發動機選擇汽車，但最後EV沒有發動機，特斯拉“Model 3”!
一直認為“汽車就是發動機”的平先生最近購買的是沒有發動機的EV車。除了EV之外，我不能想到我從現在開始購買的汽車。“從現在開始購買汽油車就像購買Garaka一樣。”。
“是的 (笑) 。我的工作是排放大量二氧化碳的職業。制作玻璃的話，一個月要燃燒將近1噸的煤氣。出於這個原因，我在場地上種植樹木，試圖融入碳貿易甚至一點點，在屋頂上安裝太陽能電池板，我希望將來我可以在家裡完成特斯拉的能源安全。
而且動力性能也是汽油車無法比擬的好。我覺得我已經超越了汽油發動機悠久歷史中無法實現的目標。作為汽車的形狀，卡車很適合我的生活，所以一旦卡車EV問世，我就想要它。“
